Друзья, добрый день. Сегодня у нас еще одна десятка автомобилей, и сегодня мы рассматриваем категорию на миллион рублей.
И для начала мы вообще решаем, зачем покупать именно седан, потому что это исходит из задачи, а я всегда говорил и убежден, что машину нужно покупать согласно задачам, которые вы перед собой ставите.
Согласитесь, человек, которому нужен внедорожник, кроссовер или что-то столь масштабное для семьи, седан не отказываться от него, как и обратная ситуация.
Человеку, которому машина нужна только для комфортного передвижения по городу, периодически возит семью, но при этом без внедорожника и так далее, Крузак, грубо говоря, не нужен.
Для кого седан?
Если вы живете в городе и совершаете какую-то загородную поездку, но по обычным дорогам, и вам не нужно таскать с собой огромное тело, чтобы бросить в него какие-то вещи.
Рыбалка там, охота и тд. А если вы просто горожанин и просто перемещаетесь по городу, и хотите, чтобы он был простым и комфортным, то седан — ваш выбор.
И, как обычно, соглашаемся с вами, что мы возьмем не чистый миллион, а более-менее километр. Их 900 тысяч и один миллион 150 тысяч, возможно, в некоторых случаях миллион двести, и мы уже начинаем.
10. Infiniti G В
На десятом месте Infiniti G. Хорошая машина, все хорошо: двигатель хороший, да и вообще машина легче.
То есть это не классический седан в моем понимании, машина, которая просто должна вас перемещать по городу, а просто «зажигалка».
То есть, если вам не очень важно заднее пространство, если вам не очень важно иметь большой салон, а просто хочется какую-то сбитую машину, такую бодрую и резкую, то это ваш выбор, скорее сами.
Интернет-продажи очень доступны и популярны, поэтому неудивительно, что их число быстро растет. Поэтому рекомендую покупать киевские шины у нас! Это удобно и быстро!
Особенно с двигателем 3,7 на 333 лошадиные силы, это будет прямая фокусировка в целом. Правда, конечно, налог, но все же с двигателем 2,5 не в счет.
Это будет быстро — у него 220 лошадиных сил, и этого достаточно, чтобы хорошо передвигаться по городу и так далее. Быстрого разгона не будет, просто комфортно.
Особых технологических проблем нет, но только на десятом месте, потому что мне кажется, что за миллион можно купить только более интересную машину.
Но, если он вам нравится внешне и внутренне, можете смело покупать. Милая машина.
9. Audi A4 B8
У нас будет не больше 9-го места, Volkswagen и Audi и ничего подобного. Почему только 9 место? Потому что рестлинг B8 за миллион покупается только с передним приводом.
В некоторых базовых комплектациях то, как я уже сказал, покупать вообще не рекомендую. А чтобы купить хорошего реставратора А4 с полным приводом, понадобится около 1-2 миллионов.
Та же проблема с A6 7-го поколения в предстайлинговом исполнении. Хороший С7 будет стоить, 1,3 на миллион там тоже есть, но совсем голые и покупают А6 в голой комплектации, ну что-то в этом роде.
В общем, вы можете купить переделанный A4, но, опять же, есть несколько вариантов получше, несмотря на то, что вы действительно любите Audi. Поэтому только на девятом месте.
8. Lexus GS 3
На восьмом месте у нас Lexus GS 3 третьего поколения в рестайлинге, а меня ведь постоянно обвиняют в нелюбви к Тойоте.
Я не люблю Лексус и нигде их не зажигаю и вообще не говорю о них и о том, как так жить. На самом деле нет, я абсолютно ничего не имею против Toyota и Lexus, на самом деле очень интересная марка и отличные автомобили.
Конкретный ГС — отличный вариант за миллион рублей, даже меньше, их находят за 800 тысяч, но самая большая их проблема в том, что их физически мало, а живые единицы.
То есть мы недавно получили заказ на ГС, искали, искали, искали полтора месяца, но ничего не нашли. Весь рынок был просканирован, как только он был жив.
Что машина была непобежденной, по крайней мере, плохо, что ее бы обслужили и понятно с технической точки зрения. Несмотря на надежность.
Но, когда машина уже 5-7 лет просуществовала и фиг обслуживала, понимаешь как. Невозможно предсказать, как он будет себя вести в будущем.
Собственно, поэтому леков не так много. Единственная проблема — злополучный 5-й цилиндр, я просто все знаю. Просто промойте радиаторы, почистите их почаще, посмотрите на двигатель в целом и все.
Машина хороша, если вы найдете достойный экземпляр, ухоженный, в хорошем техническом состоянии — цены не будет, будет прямая наводка.
Прокатишься, проблем не доставит, а потом руками оторвут, когда захочешь продать.
7. Honda Accord
На седьмом месте у нас Honda Accord, и это тот случай, когда миллион — очень странный бюджет для него, потому что вы можете купить и восьмой остаток, и это будет 800-900 тысяч.
Или вы уже покупаете 9 платьев, которые будут стоить около ста миллиона и так далее. Технически они практически не отличаются, никаких особенностей и в целом дело простое.
Их единственная проблема, ну, как и у многих японцев, в рулевой рейке, особенно со сделками, у преступников большой спрос, потому что их много, очень часто угоняли.
Многие автомобили действительно после экзаменов, если ездить между теми вариантами, которые есть в продаже, особенно в Москве.
Многие из них после экспертизы и особенно с восьмым соглашением, есть время, когда они в основном базируются на 2008 году. То есть сначала идет машина 2008 года выпуска, потом появляется всего 11 лет.
Это связано с тем, что тогда разразился кризис и в стране было заключено много сделок, а затем склад был продан на 2 года, так что на рынке много машин с восьмого года, но купленных в десятый, например.
Помните об этом при исследовании. Лично мне не нравится договоренность о том, что это, по сути, американский автомобиль, сделанный для американского рынка. Вроде бы там двигатель, больше 200 лошадиных сил, но при этом никуда, абсолютно.
То есть это просто, вы понимаете, диссонанс, с агрессивным аспектом, но при этом он никуда не уходит насильно, быстро и так далее. Я не знаю. Я не люблю это.
Если вы исполнили аккорд и вас все устраивает, вам нравится, как он едет и как выглядит — можете смело покупать хорошую машину, если найдете ее живой, потому что придется копаться в ней.
6. Infiniti M 4
На шестом месте Infiniti M 4-го поколения и, да, фантастический автомобиль. Но, кстати, многие забывают, что он вообще существует.
И это его главная проблема, что потом будет довольно сложно продать, даже если машина действительно хорошая. Из минусов еще будет налог на лошадиную силу с одним двигателем.
Это 222 лошадиные силы, не едет, никуда не едет, так что, ну, мне кажется, М стоит покупать просто с 37-м двигателем, но с налогами. Посмотреть на себя.
Комфортная, живая, быстрая машина, есть моменты держания на неровностях, неровностях и так далее, потому что немного разговаривает, но в целом машина классная.
Самая большая проблема в том, что он довольно быстро обесценивается, и если вам нужно его продать, вы, скорее всего, продадите его надолго или очень дешево. Вот и все.
Таким образом, дата находится на шестом месте. И затем, начиная с пятого места, я перехожу к автомобилям, которые я действительно очень рекомендую покупать в этом бюджете и, как обычно, я буду собирать для вас ссылки на автомобильные новости в описании.
Заходите, смотрите и идем дальше.
5. Kia Optima
На пятом месте у нас Kia Optima, и это, по сути, единственный автомобиль в этом топе от корейского производителя, и он сильно отличается от всех других автомобилей, представленных здесь.
Потому что это будет самый молодой и надежный автомобиль. Да, самые простые и неприхотливые, потому что все эти автомобили более-менее премиум-класса, а Киа на самом деле Киа.
Но при этом и сама машина хорошая, то есть если покупать Оптиму в нормальных условиях, а не из-под такси, часто приезжать на такси, особенно в Москве, то все будет хорошо.
Ну блин это Киа, как я вам говорю, то есть двигатели понятные и простые, и все очень просто, конструкция в целом очень простая. Все чисто. Там и на запчасти копейки строят.
Короче говоря, если вам просто нужен седан, садитесь за руль и особо не переживайте, что вы дали миллион за Kia. Большой. Вы можете купить это. Пятое место.
4. Mercedes-Benz С-класса
На четвертом месте у нас Mercedes-Benz C-class в 204-м рестайлинговом кузовном цехе, и на самом деле да, вы легко можете купить хорошую машину за миллион. Они там живые, все красиво.
Единственный момент, который у них есть на двигателях, — это там, ну вы все знаете цепи, звезды там взад и вперед. Если можно посмотреть обзор, а в целом все. Больше никаких особых приколов там нет.
Единственное, что на 1,8 он еще слабоват и хочется побольше динамики, но все равно за миллион плюс-минус сто миллионов может 950 из полноприводных 300 вытащить, а я вам скажу прямая пуля.
это просто хорошая машина, даже если плата будет выше, ну в смысле мощности более 250 лошадиных сил и плата будет, но все равно это будет прямая цель автомобиля.
Если где-то живую найдешь, а сама С-шка нормальная с нормальным движком, то и там все хорошее можно купить. Рекомендую.
3. BMW 3
На третьем месте у нас BMW 3 позади F30 и выше C-shki, он выделяется только потому, что это текущий кузов на данный момент.
Да, вы можете купить за миллион незадолго до переделки, нынешнюю переделку, однако поколение C-shki уже изменилось, он выглядит совершенно по-другому, и вы практически будете водить BMW, можно сказать, на последней модели.
мило. В техническом плане все как с С-шкой и в целом с немцами в целом.
Всегда есть нюансы и не только в лучшем формате рассказать их все, но еще можно найти один вживую, и чтобы проехать еще 100 тысяч у вас не будет абсолютно никаких проблем.
Главное просто копать. Возможно, он там будет стоить еще дороже, около ста миллиона. Может, сто пятьдесят миллионов в хорошем состоянии, но в целом трехрублёвка в 320 — нормальная машина.
Вы можете купить это. Тема интересная и будет актуальным телом. Рекомендую. И кстати, чтобы потом не закидаться в комментариях, в этой пятерке лучших BMW в задней части F10 не будет.
Просто потому, что для того, чтобы найти одного живого, вам понадобится миллион двести пятьдесят — это реальный, правильный план, где будут хорошие машины, та же история, что и A6, так что не бомбите. Чтобы двигаться дальше. Второе место.
2. Toyota Camry
А на втором месте у нас Тойота Камри в 50-м кузове, и да. Да за миллион хорошей машины проблема только в том, что найдешь живой инжир.
Технически кроме того, что я сказал в обзоре, вопросов нет, есть то, что двигатель 3,5, непонятно что в переднеприводной машине и так далее.
Но если это вас не беспокоит и не парит, то круто, можно водить. Не стоит переживать, что там что-то сломается, если вы купите живую, и в этом вся большая проблема, потому что если вы возьмете рынок в целом.
Да, в Москве 100 предложений или 150 предложений, так что, скорее всего, можно купить пару. А может, самое большее три. При этом на эти хорошие варианты будет очередь.
В этот момент, как только реклама появляется, сразу же прибегает посмотреть на нее группа людей. Поэтому если вы видите, что машина там продается 2 недели, 3 недели.
Скорее всего даже не стоит туда идти, потому что руками оторвут. Камри очень жидкая и в этом есть один серьезный недостаток. Трудно найти, но если найдешь, будет супер. Это будет замечательно.
1. Mercedes-Benz E-класса
Ну первое место. Я не мог первым поставить немецкий Mercedes-Benz E-Class в кузов 212 и мне было больно это делать.
Очень хотел поставить А6-ю С7-ю, но блин, правда, за миллион не купишь, в отличие от ешки. Ешка за миллион будет вполне нормальная, ну там ухаживают и тд, побольше будет.
а потому дешевле будет просто просто. Также, если немного расширить бюджет, можно сразу купить 300-ю трехлитровую жирную ешку — будет реально круто.
С V6 будет очень приятно водить и в целом приятная машина. Эшка разительно отличается от V6 от обычного четырехрядного — это просто совершенно другая машина.
И да, я рекомендую ешку, хотя мерседес я не очень люблю, но именно в бюджете миллиона всей немецкой тройки лучше ешку купить.
Пять F10 и A6-I C7-I будут стоить дороже. Вот как мы получили от этого максимальную пользу. Напоминаю сразу всем, что это только мое личное мнение и не абсолютная правда.
Именно так я вижу рынок и исходя из простой практики выбора, что можно найти в этих деньгах, чтобы нормально ездить.
Что бы вы купили? Обязательно пишите в комментариях. Обсудим эту тему. Сейчас будет много комментариев о том, что я много чего забыл по-японски, например, на миллион.
Я уверен, что всегда есть комментарии. Давай обсудим это. Давайте поговорим. По этому поводу все.
