Практичный кузов и просторный салон у большинства автомобилистов ассоциируются в первую очередь с семейным автомобилем, для которого комфорт и безопасность являются высшим приоритетом. Но есть категория автомобилистов, которым этих качеств недостаточно: им нужен автомобиль, позволяющий реализовать свои спортивные амбиции и получать удовольствие от вождения. Именно для них производятся заряженные универсалы, сочетающие в себе уникальные свойства. Рассмотрим десять самых ярких представителей этого семейства.
Рейтинг быстрых семейных универсалов
1. Mercedes-Benz C63 AMG Wagon
Я не мог остаться в стороне от тенденции делать автомобили для людей с активным образом жизни и Mercedes-Benz. В отличие от своих конкурентов, внешность которых не очень выразительна и максимально приближена к базовой модели, C63 AMG Wagon одним своим дизайном доказывает всем окружающим, что перед ними не простой универсал.
Главным штрихом, завершающим существующий образ, стал капюшон с клапанами вентиляции. Учитывая мощность двигателя в 507 л.с., это вполне разумное решение, а максимальная скорость ограничена электроникой на уровне 280 км / ч.
2. Jaguar XFR-S Sportbrake
В сегменте груженых автомобилей Jaguar просто физически не мог представить себе ничего обыкновенного, даже если речь идет о универсале. И 542 л.с., обеспечивающие разгон до 100 км / ч за 4,6 секунды, полностью подтверждают этот факт. Максимальная скорость 297 км / ч позволяет ему быть на голову выше своих конкурентов с их двигателями с электронным управлением.
Если оглянуться на нашу оценку, само собой разумеется, что почти все производители автомобилей, от бюджетных марок до премиальных, производят динамичные универсалы. В большинстве случаев они ориентированы на тех, кто ведет активный образ жизни, увлечен спортом или уже создал семью. Многие из них — чуть более мощные гражданские версии, а некоторые — настоящие суперкары. В любом случае спрос рождает предложение, и в классе быстрых универсалов количество представителей будет только увеличиваться.
3. BMW M5 Touring
Если говорить о динамичных автомобилях, то немецкий концерн BMW просто обязан был войти в наш ТОП. Агрессивный дизайн немного деликатен и не очень хорошо сочетается с 500-сильным V-10 в паре с семиступенчатой коробкой передач. Идеальная управляемость в сочетании с почти идеальным распределением веса по осям, достигаемым за счет сочетания стали и алюминия при создании кузова, позволяет полностью реализовать скоростной потенциал модели.
4. Cadillac CTS-V Wagon
Если рассматривать автомобили страны, где зародились маслкары, то в современном модельном ряду самым ярким представителем класса динамичных универсалов является Cadillac CTS-V Wagon. 6,2-литровый восьмицилиндровый двигатель мощностью 556 л.с впечатлит даже профессионального водителя.
вы можете выбирать между механической или автоматической шестиступенчатой коробкой передач, которая позволяет реализовать огромный крутящий момент даже с задним приводом. В сочетании с бескомпромиссным дизайном это делает автомобиль по-настоящему спортивным.
5. Audi RS4
Текущее поколение модели выпущено в 2012 году, но благодаря регулярному рестайлингу не утратило актуальности и по сей день. Заряженный вариант гражданского универсала A4 всегда отличался гораздо более агрессивными настройками, которые в некоторых режимах даже были избыточными.
Мощность восьмицилиндрового двигателя составляет 450 л.с., что вместе с постоянным полным приводом позволяет набрать скорость 100 км / ч за 4,7 секунды. Максимальная скорость около 250 км / ч ограничена электроникой. Все это делает автомобиль бескомпромиссным гоночным автомобилем с просторным салоном и багажником.
Отличительной чертой этого универсала является постоянная работа конструкторов, направленная на снижение его веса, что с учетом дорожного просвета в 120 мм ставит под сомнение практичность автомобиля.
6. Maserati Quattroporte Touring Bellagio Fastback
Несмотря на название «фастбэк» в названии модели, это полноценный универсал — маркетологам только казалось, что такой тип кузова может негативно повлиять на имидж всего бренда, поэтому это было завуалировано двусмысленным постскриптумом. Автомобиль не совсем стандартный и далеко не доступный, а наличие желающих дождаться его изготовления на заказ только подтверждает перспективность этого направления.
Честно говоря, для такого уважаемого производителя оснащение модели двигателем мощностью 395 л.с немного неоправданно, поскольку более дешевые модели предлагают гораздо больше.
На этом фоне максимальная скорость в 270 л.с и разгон до сотни за 5,6 секунды несколько исправляют ситуацию. Что касается дизайна, то он, как и положено итальянцу, отличается выверенными плавными линиями и эффектными контурами.
7. Skoda Octavia RS
Автомобили этой марки всегда воспринимались как экономичная вариация моделей Volkswagen, но времена изменились, и теперь Skoda конкурирует с материнской маркой в среднем ценовом диапазоне. Это проявляется и в том, что производитель начал самостоятельно формировать свой модельный ряд, и ярким тому подтверждением стала загруженная Skoda Octavia RS. Двухлитровый двигатель с турбонаддувом мощностью 220 л.
Дизель аналогичного объема выдает 184 л.с и разгоняет просторный универсал до первой сотни за 8,2 секунды.
Автомобиль предлагается как с фирменной коробкой передач DSG, так и с механической коробкой передач, идеально подходящей для спортивной езды.
В целом модель получилась достаточно сбалансированной, несмотря на попытки совместить такие разноплановые качества, как вместительность, просторный салон и напористую динамику.
8. Subaru Legacy Touring Wagon GT-B
Японские автопроизводители не отставали, хотя для Subaru, даже базовые модели которой отличаются динамикой, управляемостью и фирменным полным приводом, создание заряженного универсала стало логичным шагом к завершению модельной линейки автомобилей.
Legacy Touring Wagon GT-B оснащен 2,0-литровым оппозитным двигателем с турбонаддувом, который обеспечивает низкий центр тяжести для прохождения поворотов практически без крена.
Мощность 276 л.с и механическая коробка передач удовлетворят запросы самого искушенного автолюбителя. Загруженная версия отличалась более эффективной тормозной системой, большими колесами с низкопрофильными шинами и амортизаторами Bilstein.
9. Opel Insignia OPC
Традиционные производители автомобилей средней ценовой категории не отстают от основных забот. Таким образом, респектабельная Insignia, оснащенная шестицилиндровым двигателем с турбонаддувом рабочим объемом 2,8 литра и мощностью 321 л.с., может составить конкуренцию более именитым соперникам. А если учесть оснащение модели системой постоянного полного привода Haldex, а также шестиступенчатой механической или автоматической коробкой передач, то под капотом предлагается более мощный агрегат.
10. Volvo V60 R-Design
Шведская компания была одной из первых, кто занял доминирующее положение в новом рыночном сегменте, и в середине 1980-х годов она предлагала не только просторный и комфортабельный автомобиль, но и груженый универсал с широким спектром оборудования.
Как продолжение легендарной серии R был выпущен V60 R-Design, оснащенный шестицилиндровым турбомотором мощностью 304 л.с., системой полного привода и спортивной подвеской. Динамика оказалась очень впечатляющей: например, за 6,2 секунды машина разгоняется до первой сотни, а максимальная скорость ограничена на отметке 250 км / ч.
Отличительной особенностью модели является адаптивная подвеска, позволяющая менять настройки между комфортным и спортивным режимами, что делает автомобиль поистине универсальным.
