Представленные в обзоре уникальные мосты вошли в мировую историю инженерии за смелость своих решений. Они отличаются не только большой длиной, но и высотой опор, на которых держится гигантская конструкция. Практически все мосты, заслуживающие пристального внимания, построены в новом веке, при их возведении были применены современные технологии, использованы перспективные прочные материалы. Мы познакомим вас с десятью самыми высокими мостами в мире, которые удивительны даже сейчас.
10. Jiujiang Fuyin (244,3 м)
Цзюцзян Фуйинь. Высота китайского железобетона, пересекающая реку Янцзы, текущую во время наводнения, издалека кажется тонкой и воздушной. Нагрузка на опоры высотой 244 метра огромна. Мост рассчитан на 6-полосное движение, вдоль перил есть большие площадки для велосипедистов, рикш и пешеходов.
Торжественное открытие 1,5-километрового вантового моста состоялось в конце октября 2013 года. В то время сооружение считалось одним из самых высоких сооружений в мире. Несущие плиты длиной более 800 м поддерживаются с обеих сторон многочисленными стальными тросами с упругими стержнями. Издали вантовые опоры напоминают камертоны, которые ровно сидят в воде.
9. Zhongxian Huyu (247,5 м)
Чжунсянь Хую — Янцзы. Это вантовое сооружение немного выше Цзюцзян Фуйинь. Шоссе было открыто в 2009 году в округе Чонг-Чунцин, где расположен огромный китайский каньон Трех ущелий. Опоры моста изначально были затоплены, мост не входил в число лидеров по высоте. Но после того, как плотина была построена, уровень реки значительно упал.
Высота от уровня воды до кончика опоры — 247 метров. Дистанции в полкилометра поддерживаются целой сетью детей разного роста. Интересно, что для плетения канатов моста использовалась молибденовая смазка. Общая протяженность перехода составляет более двух километров. Строительство автомобильного моста заняло около пяти лет.
8. Большой Бельт (254 м)
Большой пояс построен на одноименном проливе, который соединяет два датских острова: Зеландия и Фюн, это транспортная артерия между Копенгагеном и Оденсеном. С архитектурной точки зрения он уникален: он не похож на другие вантовые дороги инфраструктуры. Концы конструкции моста укреплены железобетонными балками. Опоры небоскребов находятся только в восточном секторе моста. По длине переезд занимает третью строчку рейтинга, по высоте опор опережает два китайских моста. Они подняты на высоту 254 метра.
Big Belt был официально выпущен в 1998 году, но на то, чтобы улучшить дизайн, потребовалось больше года.
Транспортная нагрузка автомагистрали составляет около 27 000 автомобилей. Кроме того, рельсовый транспорт проходит по южной части конструкции, которая закреплена на невысоких опорах.
7. Джингуй (265 м)
Джингуи вошел в рейтинг самых высоких мостов мира благодаря двум центральным вантовым опорам, они поднялись в небо на 265 метров. Переход соединяет две китайские провинции Юэян и Хубэй, расположенные на противоположных берегах великой реки Янцзы. Автомобильный мост был открыт в 2010 году, строительство длилось почти семь лет.
6 полос движения, большая пешеходная зона занимает ¼ ширины моста. Большая часть арочного моста расположена над мелководьем. Пассажирские и торговые суда проходят под центральным полукилометровым пролетом.
6. Ли Сунсин (270 м)
Виадук Ли Сунсин находится в Республике Южная Корея, он получил свое название от имени знаменитого генерала, не раз отличавшегося в боях за независимость страны. Высота опор вантового пролета — 270 метров. Механизм был открыт в 1012 году, этот Ли Сунсин строился более 5 лет. Протяженность транспортной магистрали 2 километра. Ширина моста 27 метров.
Проектированием конструкции занималась всемирно известная компания Yooshin® Corporation, строительство — мостостроительная компания Daelim Industrial. Мост стал украшением порта. Тысячи огней загораются в темноте. Благодаря транспортной магистрали дорога между торговыми центрами Йосу и Кванъян была значительно короче, теперь из одного уголка Кореи в другой можно добраться за считанные минуты.
5. Стоункаттерс (298 м)
Stonecutters находится над Рамблерным проливом. Он соединяет крупнейший аэропорт Гонконга, Чек Лап Кок (остров Лантай), с центром небольшой азиатской страны. Высота вантового сооружения — 298 метров. Длина виадука составляет чуть более полутора километров. Автомагистраль Car Flood Highway названа самым густонаселенным островом Гонконга — Stonecutters. Поток товаров и пассажиров не прекращается целый день.
В год его открытия в 2009 году 600-метровый вантовый пролет моста считался вторым по длине в мире. Расстояние от площадки моста до поверхности воды более 70 метров; под мостом проходят большие пассажирские теплоходы.
4. Акаси-Кайкё (298,3 м)
Высота вантовых опор виадука Акаси-Кайкё составляет 282 метра. Построен в Японском проливе Акаси. Надземная автомагистраль соединяет два крупных промышленных центра страны: Кобе и Авадзи. Конструкция моста рассчитана на то, чтобы выдерживать сильную штормовую нагрузку, даже при сильном ветре, дорога по трассе открытая. Длина моста около четырех километров.
Мост Акаси-Кайкё по-прежнему бесплатный.
Решение о строительстве было принято в 80-х годах ХХ века после крушения парома и массовой гибели людей. Идея была реализована только в 1998 году. Вантовый мост, соединяющий острова Хонсю и Сикоку, стал крупнейшим мостом в Азии.
3. Сутун (306 м)
Комбинированный мост Сутонг-Роуд соединяет два крупных китайских промышленных и коммерческих центра Наньтун и Чаншу. Протяженность арочной трассы более восьми километров. Высота опор вантового пролета 306 метров, они занимают третью позицию в мировом рейтинге «роста».
Виадук построен в дельте реки Янцзы, первый слог названия взят от «Сучжоу», последний — от «Наньтун», это две провинции, расположенные на противоположных берегах реки. Под длинным вантовым пролетом (больше километра) курсируют мощные корабли речного пароходства. Автодорога введена в эксплуатацию с 2008 года.
2. Русский мост (320,9 м)
Единственный российский мост, входящий в рейтинг самых высоких в мире, находится на второй позиции. Высота опор составляет почти 321 метр. Русский мост — это вантовое сооружение, расположенное на Дальнем Востоке. Уникальная автомагистраль, нависающая над проливом Босфор Восточный, обеспечивает движение с полуострова Назимова, это пляжная зона Владивостока с густонаселенным Новосильским мысом. Открытый в 2012 году мост был заменен паромом, который работает только в хорошую погоду.
Строительство моста заняло около четырех лет.
Самый длинный вантовый пролет превышает один километр. Под ним беспрепятственно проходят торговые и пассажирские суда. Общая протяженность трассы более трех километров.
1. Виадук Мийо (343 м)
Подвесной мост Мийо построили французы в 2004 году. Никто не превзошел их по высоте опор моста. Они выше знаменитой Эйфелевой башни. Виадук простирается через реку Тарн на юге Франции. Шоссе соединяет Париж с небольшим торговым центром Beziers.
Состоящий из семи вантовых пролетов, он считается не только самым высоким мостом в мире, но и самым красивым. Кажется, что он парит в воздухе, когда густой туман скрывает гладкую поверхность воды. Мост Мийо задумывался как пешеходная и велосипедная дорожка, но позже на нем сделали отметки и начали использовать для автомобильного движения. Длина моста небольшая, всего 2,5 километра.
