Седаны традиционно демонстрируют стабильные продажи по всему миру из года в год. Эти автомобили не отличаются компактностью седана и вместительностью универсала, но очень популярны у консервативной целевой аудитории.
Автомобили этого класса занимают особое место на российском рынке, где они считаются самыми респектабельными вне зависимости от стоимости.
Рейтинг самых популярных седанов в мире
1. Volkswagen Polo
Первое место традиционно занимает продукция компании Volkswagen. Polo с продажами в 698 182 человек обязан своей популярностью версии седан, которая, кстати, также является самой доступной.
Хорошим продажам способствует репутация бренда, а также тщательная проработка дизайна автомобиля, который добавляет солидности и сходства с более дорогой Jetta.
Седан Polo фактически заменил устаревший Pointer, появившийся в первой половине 1980-х годов. В этом контексте новая модель казалась более чем выгодной, а удержание цены на приемлемом уровне стало возможным благодаря отказу от ультрасовременных дизайнерских решений и многочисленных электронных систем, которые только добавляли автомобилю надежности.
2. Hyundai Elantra
В сегменте седанов среднего размера впечатляющая Elantra не имеет себе равных. Этому способствует регулярное обновление, рестайлинг, демократичная ценовая политика компании, а также высокий уровень оснащения, что более характерно для более дорогих автомобилей.
Отличная аэродинамика, наличие комплектаций с мощным двигателем и большие пространства для трансформации салона позволяют привлечь максимально широкую целевую аудиторию. Стоит отметить, что с каждым новым поколением автомобиль отклоняется от бюджетного имиджа, поэтому сможет ли он сохранить свою популярность в будущем, остается под вопросом.
3. Toyota Camry
В бизнес-классе японский седан традиционно пользуется безупречной репутацией и имиджем автомобиля с безупречными характеристиками, широчайшим уровнем оснащения и непревзойденным уровнем комфорта. Объем продаж составил 754 154 единицы.
Просторный салон и радикальное обновление дизайна последнего поколения сделали автомобиль одним из самых популярных. А появление в линейке экономичного двухлитрового двигателя помимо пониженной до 249 л.с старшего — шестицилиндрового, дало возможность предложить конфигурации, подходящие автомобилистам с разной рентабельностью.
4. Ford Focus
Несмотря на популярность бренда, продажи этого автомобиля сильно упали за последние два года. Это связано с тем, что Focus, изначально позиционируемый как полноценный семейный седан, с каждым новым поколением дорожал.
Хотя технический уровень автомобиля постоянно растет, все меньше и меньше людей готовы платить значительную сумму за автомобиль с репутацией популярного продукта по доступным ценам. В этом контексте Ford даже объявил, что перезапустит проект Escort, на смену которому пришел Focus, но мировой кризис не позволил этим планам воплотиться в жизнь.
5. Renault Logan
Популярность этого автомобиля вроде бы не знает границ, все это связано не с хорошим маркетингом и исключительными характеристиками, а с общим интересом к автомобилю, стоимость которого была объявлена в 1998 году на уровне пяти тысяч евро.
Старт продаж Renault Logan открылся в 2004 году. Как и ожидалось, цены были несколько выше, хотя базовая ставка в Румынии сохранилась на заявленном уровне. С тех пор объемы продаж с каждым годом только росли, что объясняется отличным сочетанием ремонтопригодности, стоимости и габаритов автомобиля. Именно он развеял миф о сложности эксплуатации и обслуживания французских автомобилей и снискал популярность Renault во всем мире.
Автомобиль до сих пор продается в двух поколениях, основное отличие которых сводится к новому кузову, поскольку агрегатная часть принципиальных изменений не претерпела. Платформа в обоих случаях одинакова: огромный B0.
6. Toyota Corolla
Corolla, выпускаемая в нескольких кузовах, объединившая в себе все выпущенные поколения, уже стала самым массовым автомобилем в истории. Что касается продаж седана последнего поколения, то и здесь дела пошли в гору. Впечатляет лояльность покупателей к бренду с безупречной репутацией. Ценовую политику, однако, нельзя назвать демократичной, но модель никогда не позиционировала себя в бюджетном сегменте, что играет на ее имидже.
Последнее поколение модели получило очень эффектный дизайн, сделавший автомобиль более агрессивным и ярким.
Это несколько диссонирует с двигателями со скромной отдачей и управляемостью из соображений комфорта, но такой ход, конечно, повысил его популярность. Автомобиль значительно вырос в размерах, что позволило обеспечить комфортную посадку пяти пассажиров. А надежные агрегаты без современных турбонагнетателей и обилие электроники позволяют Corolla работать даже в сложных условиях.
7. Hyundai Solaris
Третье поколение Accent, известное на зарубежных рынках как Verna, бьет все рекорды продаж в России. Этому способствует уникальное сочетание качества и яркого дизайна. Сначала были скандалы, связанные с плохой управляемостью на поворотах и склонностью к заносу заднего моста, но своевременная работа над ошибками производителя позволила покупателям увидеть в этом седане настоящий «народный» автомобиль.
Автомобиль предлагается с двумя двигателями соответственно объемом 1,4 и 1,6 литра, что позволяет забыть о спортивных амбициях. Но доступная цена и яркий внешний вид в сочетании с мощным двигателем понравятся значительной части молодежи.
8. Kia Rio
Автомобиль корейской марки на соплатформенной платформе Solaris всегда воспринимался как более сбалансированный и совершенный, чем его «собрат». Это предопределило чуть более высокую стоимость, что повлияло на то, что модель была несколько ниже по популярности, чем Hyundai.
Автомобиль изначально проектировался как экономичный, поэтому не совсем рациональный подбор вариантов комплектаций, заставляющий покупать дорогую версию только ради задних стекол или подушки безопасности пассажира, несколько снижает популярность.
9. Chevrolet Cruze
Несмотря на фактический уход с российского рынка, модель остается очень популярной в мире, как показывает статистика продаж. В прошлом году было продано 176 535 экземпляров Chevrolet Cruze.
Залог успеха модели с корейскими корнями — известный бренд, хороший уровень оснащения и довольно привлекательная цена.
Агрессивный дизайн и качество отделочных материалов способствуют стабильным продажам. Следует отметить, что последний фактор весьма условен, и если сравнивать машину с полноразмерными представителями D-класса, материалы кажутся немного проще.
Автомобиль построен на глобальной платформе Delta II, которая, кстати, нашла применение в Opel Astra последнего поколения. Изначально проектированием занимались корейские инженеры из Daewoo, которые после банкротства перешли под крыло Chevrolet, из-за чего на восточных рынках модель называлась Daewoo Lacetti.
10. Volkswagen Passat
Замыкает нашу оценку еще одна модель от компании Volkswagen, которая благодаря сочетанию относительно доступной цены, широкого набора опций и богатого оснащения пользуется большой популярностью как автомобиль бизнес-класса.
Без всякой преувеличенной претенциозности, Passat предлагает уровень комфорта наравне с немецкими и японскими брендами премиум-класса, что позволяет ему конкурировать с ними почти наравне. Восьмое поколение автомобиля позволило вернуть былую популярность, поскольку предыдущее было не чем иным, как модернизацией шестого поколения, звездой истории с 2005 года, что вызвало ожидаемое снижение продаж. Модель по-прежнему консервативна и ориентирована на возрастную целевую аудиторию, что проявляется как в дизайне экстерьера, так и интерьера.
Заключение
Поэтому при всей своей непрактичности, особенно в современном мегаполисе, седаны остаются достаточно популярными во всем мире. По общему признанию, в Европе эта тенденция уже рушится, и компактные седаны преобладают, но рынки Америки, Азии и России по-прежнему позволяют продавать сотни тысяч таких автомобилей.
