Боевые самолеты — хищные птицы в небе. Более ста лет они блистали в воинах и воздушных шоу. Согласитесь, сложно оторвать взгляд от современных многоцелевых устройств, начиненных электроникой и композитами. Но в самолетах времен Второй мировой войны есть что-то особенное. Это было время великих побед и великих асов, которые бились в воздухе, глядя друг другу в глаза. Авиастроители и конструкторы из разных стран создали множество легендарных самолетов. Сегодня мы представляем вашему вниманию список из десяти самых известных, узнаваемых, популярных и лучших самолетов Второй мировой войны по версии game@mail.ru.
10. Супермарин Спитфайр (Supermarine Spitfire)
Список лучших самолетов Второй мировой войны открывает британский истребитель Supermarine Spitfire. У него классический вид, но немного неуклюжий. Крылья: лопаты, тяжелый нос, пузырьковый фонарь. Однако именно Спитфайр спас Королевские ВВС, остановив немецкие бомбардировщики во время битвы за Британию. Немецкие летчики-истребители с большим сожалением обнаружили, что британские самолеты ничем им не уступают, а по маневренности даже превосходят.
«Спитфайр» был разработан и принят на вооружение как раз вовремя, незадолго до начала Второй мировой войны. Правда, с первым боем произошла авария. Из-за неисправности радара «Спитфайры» были отправлены в бой с фантомным противником и обстреляли собственные британские истребители. Но потом, когда англичане ощутили преимущества нового самолета, его не использовали сразу после того, как его использовали. И для перехвата, и для разведки, и в качестве бомбардировщиков. Всего было выпущено 20 000 Спитфайров. При всем хорошем, и особенно для безопасности острова во время Битвы за Британию, этот самолет занимает почетное 10-е место.
9. Heinkel He 111
Heinkel He 111 — это именно тот самолет, с которым воевали британские истребители. Это самый узнаваемый немецкий бомбардировщик. Его невозможно спутать ни с одним другим самолетом из-за характерной формы его широких крыльев. Именно крылья дали Heinkel He 111 прозвище «летающая лопата».
Этот бомбардировщик создавался задолго до войны под видом пассажирского самолета. Очень хорошо зарекомендовал себя в 1930-х годах, но к началу Великой Отечественной войны стал устаревать как по скорости, так и по маневренности. Некоторое время он просуществовал благодаря своей способности выдерживать большие повреждения, но когда союзники покорили небо, Heinkel He 111 был «понижен» до обычного транспорта. Этот самолет олицетворяет само определение бомбардировщика Люфтваффе, за что занимает девятое место в нашем рейтинге.
8. Ла-5
В начале Второй мировой войны ВВС Германии делали все, что хотели в небе СССР. Только в 1942 году появился советский истребитель, который мог на равных сражаться с «мессершмиттами» и «фокке-вульфами». Это был «Ла-5» разработки ОКБ Лавочкина. Создан в спешке. Самолет настолько прост, что в кабине нет даже самых элементарных инструментов, таких как искусственный горизонт. Но Ла-5 пилотам сразу понравился. В первых же испытательных полетах на нем было сбито 16 самолетов противника.
Ла-5 выстоял в боях под Сталинградом и на Курской дуге. На нем дрался ас Иван Кожедуб, именно на нем летал с протезами знаменитый Алексей Маресьев. Единственная проблема Ла-5, которая помешала ему подняться выше в нашем рейтинге, — это его внешний вид. Он совершенно безликий и невыразительный. Когда немцы впервые увидели этого истребителя, они сразу дали ему прозвище «новая мышь». А все потому, что он был очень похож на легендарный самолет И-16 по прозвищу «Мышь».
7. Норт Америкэн Р-51 Мустанг (North American P-51 Mustang)
У американцев во время Второй мировой войны было много типов истребителей, но самым известным из них, конечно же, был P-51 Mustang. История его создания необычна. Англичане еще в разгар войны в 1940 году заказали самолет у американцев. Заказ был выполнен, и в 1942 году в строй вступили первые «Мустанги» британских Королевских ВВС. А потом выяснилось, что самолеты настолько хороши, что пригодятся самим американцам.
Самая заметная особенность R-51 Mustang — огромные топливные баки. Это сделало их идеальными истребителями для сопровождения бомбардировщиков, что они успешно сделали в Европе и на Тихом океане. Также они использовались для разведки и штурма. Еще немного бомбили. Особенно пострадали японцы от мустангов.
6. Boeing B-17 Flying Fortress
Самый известный бомбардировщик США тех лет — это, конечно же, Boeing B-17 Flying Fortress. Четырехмоторный тяжелый бомбардировщик Boeing B-17 Flying Fortress породил множество героических и фанатичных историй. С одной стороны, пилоты любили его за простоту управления и живучесть, с другой стороны, потери между этими бомбардировщиками были неприлично велики. В одном из боевых вылетов 77 из 300 летающих крепостей не вернулись, почему? Здесь можно отметить полную беспомощность экипажа перед лицом огня и повышенную опасность возгорания. Однако главной проблемой было уговор американских генералов. В начале войны считалось, что если бомбардировщиков много и они высоко летают, то можно обойтись без сопровождения. Истребители люфтваффе опровергли это заблуждение. Уроки, которые они преподали, были тяжелыми. Американцам и англичанам пришлось очень быстро учиться, менять тактику, стратегию и конструкцию самолетов. Стратегические бомбардировщики способствовали победе, но цена была высока. Треть «Летающих крепостей» в аэропорты не вернулась.
5. Як-9
Пятое место в нашем рейтинге лучших самолетов Второй мировой войны занимает ведущий немецкий истребитель самолетов Як-9. Если «Ла-5» был рабочей лошадкой, выдержавшей тяжелые бои в переломный момент войны, то «Як-9» — это победный самолет. Он создавался на базе предыдущих моделей истребителей Як, но вместо тяжелых деревянных. В конструкции использовался дюралюминий. Это сделало самолет легче и оставило место для доработок. Это просто не работало с «Як-9». Фронтовой истребитель, истребитель-бомбардировщик, перехватчик, эскорт, разведчик и даже транспортный самолет.
На Як-9 советские летчики на равных воевали с немецкими топорами, которых очень пугали его мощные орудия. Достаточно сказать, что лучшую модификацию Як-9У наши летчики ласково прозвали «Убийцей». Як-9 стал символом советской авиации и самым массовым советским истребителем во время Второй мировой войны. Заводы иногда собирали 20 самолетов в день, а всего за время войны было произведено около 15 тысяч.
4. Юнкерс Ю-87 (Junkers Ju 87)
Юнкерс Ju-87 «Штука» — немецкий пикировщик. Благодаря возможности вертикального падения на цель, «Юнкерс» размещал бомбы с точностью до миллиметра. Поддерживая наступление истребителя, все на объекте Штуки подчиняется одному: поражению цели. Пневматические тормоза предотвращали ускорение во время пикирования, специальные механизмы убирали сброшенную бомбу с винта и автоматически выводили самолет из пикирования.
Junkers Ju-87 — основной самолет Блицкрига. Он сиял в самом начале войны, когда Германия победно шла по Европе. Однако позже выяснилось, что «Юнкерс» были очень уязвимы для истребителей, поэтому их использование постепенно уменьшалось. Правда, в России, благодаря преимуществу немцев в воздухе, «Штука» все же успела воевать. За характерную не выдвигающуюся раму их прозвали «туфлями из рафии». Немецкий гонщик Ганс-Ульрих Рудель прославил Stuka. Но, несмотря на всемирную известность, Junkers Ju-87 занимал четвертое место в списке лучших самолетов Второй мировой войны.
3. Mitsubishi A6M Zero
На почетном третьем месте в рейтинге лучших самолетов Великой Отечественной войны находится японский авианосный истребитель Mitsubishi A6M Zero. Это самый известный самолет войны на Тихом океане. История этого самолета очень показательна. В начале войны это был чуть ли не самый современный самолет: легкий, маневренный, высокотехнологичный, с невероятной дальностью полета. Для американцев Zero стал крайне неприятным сюрпризом, он превзошел все, что у них было в то время.
Однако мировоззрение японцев сыграло с Зеро злую шутку, никто не подумал защитить его в воздушном бою: легко горели бензобаки, пилоты не были прикрыты броней, а о парашютах никто не думал. При попадании в него Mitsubishi A6M Zero вспыхивал, как спички, и у японских водителей не было шанса спастись. Со временем американцы научились бороться с Зеро, летали парами и атаковали сверху, избегая боя на поворотах. Они выпустили новые истребители Chance Vought F4U Corsair, Lockheed P-38 Lightning и Grumman F6F Hellcat. Американцы признали свои ошибки и адаптировались, но гордые японцы — нет. Устаревший в конце войны Zero стал самолетом-камикадзе, символом бессмысленного сопротивления.
2. Messerschmitt Bf.109
Знаменитый Messerschmitt Bf.109 — главный истребитель Второй мировой войны. Именно он безраздельно властвовал в советском небе до 1942 года. Исключительно удачная конструкция позволила «Мессершмитту» навязать свою тактику другим самолетам. Взял отличную скорость ныряния. Излюбленным приемом немецких летчиков был «соколиный удар», при котором истребитель ныряет в противника и после быстрой атаки возвращается на высоту.
У этого самолета тоже были свои недостатки. Небольшая дальность полета помешала ему покорить небо Англии. Сопровождать бомбардировщики на «Мессершмитт» тоже было непросто. На малой высоте он потерял преимущество в скорости. В конце войны «Мессеры» сильно пострадали как от советских истребителей с востока, так и от бомбардировщиков союзников с запада. Но Messerschmitt Bf.109, тем не менее, стал легендарным как лучший истребитель Люфтваффе. Всего было выпущено около 34000 экземпляров. Это второй по величине самолет в истории.
1. Ил-2
Затем встречайте победителя в нашем рейтинге самых легендарных самолетов Второй мировой войны. Штурмовик «Ил-2» он же «Гоббо», он же «летающий танк», немцы часто называли его «черной смертью». Ил-2 — самолет особый, сразу задумывался как хорошо защищенный штурмовик, поэтому сбить его было намного сложнее, чем другие самолеты. Был случай, когда штурмовик вернулся с вылета и насчитал более 600 попаданий. После быстрого ремонта горбатые киты вернулись в бой. Даже если самолет был сбит, он часто оставался целым, бронебойно позволяло ему без проблем приземляться в чистом поле.
Ил-2 прошел всю войну. Всего было выпущено 36 тысяч штурмовиков. Это сделало «Горбун» рекордсменом, самым массовым истребителем всех времен. Благодаря исключительным качествам, оригинальности конструкции и огромной роли во Второй мировой войне знаменитый Ил-2 по праву занимает первое место в рейтинге лучших самолетов тех лет.
